Установочный винт обычно используется без гайки (что отличает его от болта), а вместо этого ввинчивается в резьбовое отверстие, просверленное только в одном из двух закрепляемых объектов. Установочный винт часто не имеет головки и имеет резьбу по всей длине, так что он полностью находится внутри этого отверстия; в этом случае его можно назвать установочным винтом или глухим винтом.
Установочные винты не всегда являются лучшим способом противостоять крутящему моменту ведомых валов. Чтобы уменьшить вероятность соскальзывания и увеличить грузоподъемность, фиксатор (часто называемый «плоским») можно фрезеровать или отшлифовать на той части вала, где контактирует точка установочного винта. Однако перед креплением фиксатор должен быть точно совмещен с резьбовым отверстием. Оператор часто может почувствовать, как винт подталкивает плоскую поверхность к окончательному выравниванию, когда он делает последний пол-или четверть оборота, затягивающий винт. Установочные винты могут успешно выдерживать нагрузки с большим крутящим моментом, если детали подобраны правильно.
Для увеличения срока службы установочные винты обычно изготавливаются из легированной стали и закаляются. Закаленные установочные винты часто оставляют пластическую деформацию в виде круговой или полукруглой отметки на валу, к которому прилегает винт. В этом есть как плюсы, так и минусы. С другой стороны, такая деформация увеличивает удерживающую способность (сопротивление крутящему моменту) соединения, поскольку винт, по сути, «создает собственный фиксатор» в небольшом, но эффективном масштабе. С другой стороны, если кто-то хочет получить косметическую отделку без дефектов на прикладываемой детали, необходимо принять меры для предотвращения образования круглых следов. В большинстве случаев применения установочных винтов это соображение не имеет значения. Еще одним недостатком является то, что эта пластическая деформация может привести к появлению соответствующих выступов на валу, окружающих круглую метку. Это может привести к трудностям при разборке, если подшипник или другая деталь с жесткими допусками должны пройти мимо этой области.
